ঢাকা ১০:০১ অপরাহ্ন, বুধবার, ২৪ জুলাই ২০২৪, ৯ শ্রাবণ ১৪৩১ বঙ্গাব্দ

বিশ্বের শক্তি শালি দেশ হিসাবে এগিয়ে চলেছে চীন | চীনের সাথে টেক্কা দিতে গিয়ে ভারতের সমুদ্র সৈকতে নিঃশ্বাস ফেলতে খতির মুখে পড়তে হচ্ছে ভারত!

প্রতিনিধির নাম
  • আপডেট সময় : ১০:৪৫:৪৯ পূর্বাহ্ন, শনিবার, ১৮ মে ২০২৪ ৯২ বার পড়া হয়েছে

বিশ্বের শক্তি শালি দেশ হিসাবে এগিয়ে চলেছে চীন চীনের সাথে টেক্কা দিতে গিয়ে ভারতের সমুদ্র সৈকতে নিঃশ্বাস ফেলতে খতির মুখে পড়তে হচ্ছে ভারত!

আসসালামুয়ালাইকুম। নিউজমিডিয়াবিডি.কম সবাইকে স্বাগতম। এশিয়ার দুই শক্তিশালী দেশ চীন ও ভারত। নিজেদের ব্যবসা ও স্বাধীনতাকে শক্তিশালী করতে ভারত প্রভাব-বিরোধী চুক্তিকে বেশি গুরুত্ব দিয়েছে।
আর এই লড়াইয়ে পাকিস্তানের বেলুচিস্তান অঞ্চলের গোয়াদর সাগর বাধা এবং ইরানের শিস্তান ও বেলুচিস্তান অঞ্চলে চাবাহার সাগরের বাধা একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করে।
দুই বছরের নিষেধাজ্ঞা কীভাবে ভারতীয় অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলল? মতলিপ জামালীর নজরে আনা হয়। ভারতের অর্থনীতি বিশ্বের তিনটি প্রধান দেশ, 88টি দেশের সঙ্গে যুক্ত।
এই সমস্ত দেশে, কিছু অর্থনৈতিক নীতি বিশ্বের প্রধান ভূমিকা পালন করেছে। বিশ্বের সবচেয়ে মূল্যবান প্রাকৃতিক সম্পদ, এর বিশাল প্রাচুর্য
এই সেক্টরে উপস্থিত রয়েছে। তাদের মধ্যে, বিশ্বের বৃহত্তম জ্বালানী তেলের 16.8% এবং এই সেক্টরের কয়েকটি দেশে 17.9% বৃহত্তম প্রাকৃতিক গ্যাস রয়েছে।
ভারত মহাসাগর সেক্টরে, চীনের মুখতার মালা ওশান কর্পোরেশন তার অর্থনৈতিক শক্তি বজায় রাখার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে।
চীনের এই যাত্রার প্রথম অংশটি থাই খাল এবং সিঙ্গাপুরের মালাক্কা খাল হয়ে সিল্ক রোড অতিক্রম করা। যাইহোক, মালাক্কা খালে, চীন থাই খালকে ভারতীয় দ্বীপপুঞ্জে প্রবেশ ও যাতায়াতের বিকল্প পথ হিসেবে নিয়েছে।
কারণ এই নতুন রুটের মাধ্যমে দক্ষিণ চীন সাগরের নিজস্ব নয়টি ঘোড়ার যুদ্ধজাহাজ প্রতিদিন ভারত মহাসাগরে নিয়ে যেতে পারবে। এই নতুন রুটে চীনা জাহাজ চলাচলের সময় কমবে।
কারণ মালয়েশিয়া পাড়ি দিতে হলে চীনা জাহাজগুলোকে অতিরিক্ত ৭০০ মাইল পাড়ি দিতে হয়। কিন্তু থাই খাল ব্যবহার করা হলে তাদের আর কর দিতে হবে না। ফলে চীনের সময় ও খরচ একই থাকবে।
চীনের মোখতার বালা মহাসাগর কৌশলের দ্বিতীয় অংশ দক্ষিণ এশিয়া ও আফ্রিকার দেশগুলোর মধ্যে সীমান্ত নির্মাণের পাশাপাশি পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যবহার। এই দেশগুলোর মধ্যে রয়েছে বাংলাদেশ,
পাকিস্তান, মিয়ানমার, শ্রীলঙ্কা, মালদ্বীপ ও তানজানিয়া। চীনের অন্যতম সফল প্রকল্প হল জিবুতি-বাবেল-মান্দেব সীমান্ত। 2016 সালে, চীনা এবং বিদেশী জাহাজের জন্য বাবেল-মান্দেব সীমান্তের কাছে একটি সাপোর্ট স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল।
জিবুতি এবং তার 10 বছর বয়সী মেয়ে একটি সেতু তৈরি করেছে। ভারত মহাসাগরের কারণে চীনের প্রধান উপকূলরেখা এই সেতু নিয়ে বিরোধে রয়েছে।

ভারতও তার ব্যবসায় পরিবর্তন আনতে শুরু করেছে। নয়াদিল্লি ভারত মহাসাগ্রহের সহায়তায় দেশটি নতুন দিল্লি মহাসাগ্রহের প্রেক্ষাপটে নিজস্ব অবস্থান প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করছে।
সে কারণেই নয়াদিল্লি মহাসগ্রহের পাশাপাশি ভারতও বিভিন্ন দেশে নতুন প্রযুক্তির বিকাশে অবদান রেখেছে। মোজাম্বিক চ্যানেল, মালাক্কা প্রনালি, সুন্দা প্রাণালি, লুম্বুক প্রনালি, এবং চাঙ্গি-নাউ ঘাট। 2018 থেকে,
ভারতও ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ করতে এবং ডক করতে সক্ষম হয়েছে। ভারত ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ ও ডক করতে সক্ষম হয়েছে।
ভারত ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ ও ডক করতে সক্ষম হয়েছে। ভারত ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ করতে এবং ডক করতে সক্ষম হয়েছে।
চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর, বা CPSC, চীনকে গোয়াদর-দিরঘামিয়াদ-মালিকানা চুক্তিতে এক বিলিয়ন-বিলিয়ন ডলারের লাগাম দিয়েছে। আগামী 40 বছরের জন্য চীন এই বন্ডের নিয়ন্ত্রণে থাকবে।
এই বন্ধনের মাধ্যমে মধ্য এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গে চীন ও পাকিস্তান একসঙ্গে এগিয়ে যেতে পারবে। শু গাম হাবি তাদের দেখুন প্রজেক্টের সাথে একটি গিটার এবং নিকোলা জেলানী টেইল বা গ্যাসার শট শট অন ফ্রি অ্যান্টি-পার্টি
গো অন্য এত কম অব এক মাসের নিচে একটি কামেহামেহা একটি চিনার কোরাস বানাতে একটি ছিদ্র একটি ডিট্টো টেইল পোরি বাচ্চনাল টু নো অন্য বন্ডে যান বা জিনজিয়াং-এ বাঁক নিতে পারেন।
বিভিন্ন কারণে, গোয়াদর সীমান্ত চীন-পাকিস্তান অংশীদারিত্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতীক হয়ে উঠেছে। এ সম্পর্কে জড়িয়েছে দুই পক্ষ।
পাকিস্তানের অতুলনীয় উচ্চ-কর্মক্ষমতা, বাজার-স্তরের প্রবৃদ্ধি এবং আয়ুষ্কালের ক্ষেত্রে চীনের বিদ্যুৎ এবং সংযোগ সুবিধাগুলিকে সামনের সারিতে রাখা হয়েছে।
গোয়াদর সীমানা চীনের প্রধানমন্ত্রীর পরিচালনা পর্ষদের মতে, ভারত ইরানের চাবাহার সীমানার দিকে তাকিয়ে আছে। ভূমি-ভিত্তিক দেশ, আফগানিস্তানের বেশিরভাগ অংশ পাকিস্তানের সমুদ্র বাধার মাঝখানে একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র।
কিন্তু পাকিস্তানের বিরোধিতার কারণে ভূমিভিত্তিক আফগানিস্তান ভারতের একটি পূর্ণাঙ্গ পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। এর ফলে ইরানের তৈরি চাবাহার সাগরের বাধা ভারতের স্বীকৃতি পেয়েছে।
শুধু আফগানিস্তানে নয়, এই বাধার মাঝখানে তুর্কমেনিস্তানসহ মধ্য এশিয়ার সব দেশের সঙ্গে ভারতের পারমাণবিক সম্পর্ক গড়ে উঠবে।

ভারত কোনো কারণেই এই সুবিধা ছাড়তে চায় না। এরপরে, 17 ফেব্রুয়ারি, 2018, দেড় বছর ধরে, ভারত চাবাহার বন্ধের অপারেশনের জন্য দায়ী। এই সমস্যা দুই দেশের মধ্যে।
8.5 বিলিয়ন ডলারের এই প্রকল্পের সাহায্যে ভারত ইরান ও আফগানিস্তানের মধ্যে একটি ট্রানজিট রুট তৈরি করবে,
যা পাকিস্তানকে দেওয়া হবে। ভারত চাবাহার বাঁধের প্রচারের চেষ্টা করছে। এর মাধ্যমে তারা আফগানিস্তানের সহায়তায় মধ্য এশিয়ার বাজারে প্রবেশের চেষ্টা করছে।
ইরান চাবাহার বাঁধ থেকে আফগান সীমান্ত পর্যন্ত হাইওয়ে নির্মাণ করবে। সেখান থেকে আফগানিস্তানের ভেতরে 200 কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করছে ভারত।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে আফগানিস্তানকে নিরাপদ স্থানে রাখতে চাবাহার বাঁধ ভারতের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করবে।
আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুন দিল্লিকে
একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুনকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন দিল্লী নতুন দিল্লীকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুন
দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকারও একই সমর্থন দিয়েছে নতুন দিল্লিকে আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে
যেমন সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকারও
একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার। আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে যেমন আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে
একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেভাবে নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে
2021 সালের মার্চের মাঝামাঝি সময়ে, সুয়াজখাল ভূমিকম্পের ঘটনাটি সমুদ্রের পথে ভূমিকম্পের আশঙ্কা দেখিয়েছিল। সে সময় ইরানের চাবাহার সীমান্তকে সুয়াজখালের বিকল্প সীমান্ত হিসেবে উল্লেখ করা হয়।
আন্তর্জাতিক উত্তর-দক্ষিণ ট্রানজিট করিডোর বা আইএনএসটিসি নামে পরিচিত এই সীমান্ত চাবাহার সীমান্তের পরিপ্রেক্ষিতে শুধু ইরান, ভারত এবং রাশিয়া নয়। এই সীমান্তে এশিয়া,
ককেশাস ও ইউরোপের সীমান্তে তালেবানদের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করতে সক্ষম হবে। নয়াদিল্লির এই পর্বে, তালেবান সরকার ঘোষণা করেছে যে আফগানিস্তানকে বেইজিংয়ের সাথে সংযুক্ত করতে একটি দ্বিমুখী ট্রানজিট রুট ব্যবহার করা হবে।
কিন্তু ভারত ও চীনের সহায়তায় ইরান তার দেশে রেললাইন প্রকল্প স্থাপনে সম্মত হয়েছে। চীন থেকে চাবাহার সীমান্ত পর্যন্ত মধ্য এশিয়ার বেশ কয়েকটি দেশে এই রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করা হবে।
এর মাধ্যমে ভারতকে চাপ দিতে চাবাহার সীমান্ত ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে চীন। এখন, ইরান যদি দেখে যে ভারতের নিজস্ব চীনের মাধ্যমে তার জাতীয় স্বার্থ আরও সুরক্ষিত হবে, তাহলে চাবাহার সীমান্ত চীন তেহরানকে অবৈধ করে দেবে। আজ এখানেই শেষ।
ভালো থাকুন, সুস্থ থাকুন এবং News Media BD Post দেখতে থাকুন।

নিউজটি শেয়ার করুন

Leave a Reply

আপলোডকারীর তথ্য

বিশ্বের শক্তি শালি দেশ হিসাবে এগিয়ে চলেছে চীন | চীনের সাথে টেক্কা দিতে গিয়ে ভারতের সমুদ্র সৈকতে নিঃশ্বাস ফেলতে খতির মুখে পড়তে হচ্ছে ভারত!

আপডেট সময় : ১০:৪৫:৪৯ পূর্বাহ্ন, শনিবার, ১৮ মে ২০২৪

আসসালামুয়ালাইকুম। নিউজমিডিয়াবিডি.কম সবাইকে স্বাগতম। এশিয়ার দুই শক্তিশালী দেশ চীন ও ভারত। নিজেদের ব্যবসা ও স্বাধীনতাকে শক্তিশালী করতে ভারত প্রভাব-বিরোধী চুক্তিকে বেশি গুরুত্ব দিয়েছে।
আর এই লড়াইয়ে পাকিস্তানের বেলুচিস্তান অঞ্চলের গোয়াদর সাগর বাধা এবং ইরানের শিস্তান ও বেলুচিস্তান অঞ্চলে চাবাহার সাগরের বাধা একটি উল্লেখযোগ্য ভূমিকা পালন করে।
দুই বছরের নিষেধাজ্ঞা কীভাবে ভারতীয় অর্থনীতিতে প্রভাব ফেলল? মতলিপ জামালীর নজরে আনা হয়। ভারতের অর্থনীতি বিশ্বের তিনটি প্রধান দেশ, 88টি দেশের সঙ্গে যুক্ত।
এই সমস্ত দেশে, কিছু অর্থনৈতিক নীতি বিশ্বের প্রধান ভূমিকা পালন করেছে। বিশ্বের সবচেয়ে মূল্যবান প্রাকৃতিক সম্পদ, এর বিশাল প্রাচুর্য
এই সেক্টরে উপস্থিত রয়েছে। তাদের মধ্যে, বিশ্বের বৃহত্তম জ্বালানী তেলের 16.8% এবং এই সেক্টরের কয়েকটি দেশে 17.9% বৃহত্তম প্রাকৃতিক গ্যাস রয়েছে।
ভারত মহাসাগর সেক্টরে, চীনের মুখতার মালা ওশান কর্পোরেশন তার অর্থনৈতিক শক্তি বজায় রাখার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে।
চীনের এই যাত্রার প্রথম অংশটি থাই খাল এবং সিঙ্গাপুরের মালাক্কা খাল হয়ে সিল্ক রোড অতিক্রম করা। যাইহোক, মালাক্কা খালে, চীন থাই খালকে ভারতীয় দ্বীপপুঞ্জে প্রবেশ ও যাতায়াতের বিকল্প পথ হিসেবে নিয়েছে।
কারণ এই নতুন রুটের মাধ্যমে দক্ষিণ চীন সাগরের নিজস্ব নয়টি ঘোড়ার যুদ্ধজাহাজ প্রতিদিন ভারত মহাসাগরে নিয়ে যেতে পারবে। এই নতুন রুটে চীনা জাহাজ চলাচলের সময় কমবে।
কারণ মালয়েশিয়া পাড়ি দিতে হলে চীনা জাহাজগুলোকে অতিরিক্ত ৭০০ মাইল পাড়ি দিতে হয়। কিন্তু থাই খাল ব্যবহার করা হলে তাদের আর কর দিতে হবে না। ফলে চীনের সময় ও খরচ একই থাকবে।
চীনের মোখতার বালা মহাসাগর কৌশলের দ্বিতীয় অংশ দক্ষিণ এশিয়া ও আফ্রিকার দেশগুলোর মধ্যে সীমান্ত নির্মাণের পাশাপাশি পারমাণবিক অস্ত্রের ব্যবহার। এই দেশগুলোর মধ্যে রয়েছে বাংলাদেশ,
পাকিস্তান, মিয়ানমার, শ্রীলঙ্কা, মালদ্বীপ ও তানজানিয়া। চীনের অন্যতম সফল প্রকল্প হল জিবুতি-বাবেল-মান্দেব সীমান্ত। 2016 সালে, চীনা এবং বিদেশী জাহাজের জন্য বাবেল-মান্দেব সীমান্তের কাছে একটি সাপোর্ট স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল।
জিবুতি এবং তার 10 বছর বয়সী মেয়ে একটি সেতু তৈরি করেছে। ভারত মহাসাগরের কারণে চীনের প্রধান উপকূলরেখা এই সেতু নিয়ে বিরোধে রয়েছে।

ভারতও তার ব্যবসায় পরিবর্তন আনতে শুরু করেছে। নয়াদিল্লি ভারত মহাসাগ্রহের সহায়তায় দেশটি নতুন দিল্লি মহাসাগ্রহের প্রেক্ষাপটে নিজস্ব অবস্থান প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করছে।
সে কারণেই নয়াদিল্লি মহাসগ্রহের পাশাপাশি ভারতও বিভিন্ন দেশে নতুন প্রযুক্তির বিকাশে অবদান রেখেছে। মোজাম্বিক চ্যানেল, মালাক্কা প্রনালি, সুন্দা প্রাণালি, লুম্বুক প্রনালি, এবং চাঙ্গি-নাউ ঘাট। 2018 থেকে,
ভারতও ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ করতে এবং ডক করতে সক্ষম হয়েছে। ভারত ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ ও ডক করতে সক্ষম হয়েছে।
ভারত ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ ও ডক করতে সক্ষম হয়েছে। ভারত ইন্দোনেশিয়ার সাবাং দ্বীপপুঞ্জে নতুন ভারতীয় জাহাজ প্রবেশ করতে এবং ডক করতে সক্ষম হয়েছে।
চীন-পাকিস্তান অর্থনৈতিক করিডোর, বা CPSC, চীনকে গোয়াদর-দিরঘামিয়াদ-মালিকানা চুক্তিতে এক বিলিয়ন-বিলিয়ন ডলারের লাগাম দিয়েছে। আগামী 40 বছরের জন্য চীন এই বন্ডের নিয়ন্ত্রণে থাকবে।
এই বন্ধনের মাধ্যমে মধ্য এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গে চীন ও পাকিস্তান একসঙ্গে এগিয়ে যেতে পারবে। শু গাম হাবি তাদের দেখুন প্রজেক্টের সাথে একটি গিটার এবং নিকোলা জেলানী টেইল বা গ্যাসার শট শট অন ফ্রি অ্যান্টি-পার্টি
গো অন্য এত কম অব এক মাসের নিচে একটি কামেহামেহা একটি চিনার কোরাস বানাতে একটি ছিদ্র একটি ডিট্টো টেইল পোরি বাচ্চনাল টু নো অন্য বন্ডে যান বা জিনজিয়াং-এ বাঁক নিতে পারেন।
বিভিন্ন কারণে, গোয়াদর সীমান্ত চীন-পাকিস্তান অংশীদারিত্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতীক হয়ে উঠেছে। এ সম্পর্কে জড়িয়েছে দুই পক্ষ।
পাকিস্তানের অতুলনীয় উচ্চ-কর্মক্ষমতা, বাজার-স্তরের প্রবৃদ্ধি এবং আয়ুষ্কালের ক্ষেত্রে চীনের বিদ্যুৎ এবং সংযোগ সুবিধাগুলিকে সামনের সারিতে রাখা হয়েছে।
গোয়াদর সীমানা চীনের প্রধানমন্ত্রীর পরিচালনা পর্ষদের মতে, ভারত ইরানের চাবাহার সীমানার দিকে তাকিয়ে আছে। ভূমি-ভিত্তিক দেশ, আফগানিস্তানের বেশিরভাগ অংশ পাকিস্তানের সমুদ্র বাধার মাঝখানে একটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র।
কিন্তু পাকিস্তানের বিরোধিতার কারণে ভূমিভিত্তিক আফগানিস্তান ভারতের একটি পূর্ণাঙ্গ পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে পরিণত হয়েছে। এর ফলে ইরানের তৈরি চাবাহার সাগরের বাধা ভারতের স্বীকৃতি পেয়েছে।
শুধু আফগানিস্তানে নয়, এই বাধার মাঝখানে তুর্কমেনিস্তানসহ মধ্য এশিয়ার সব দেশের সঙ্গে ভারতের পারমাণবিক সম্পর্ক গড়ে উঠবে।

ভারত কোনো কারণেই এই সুবিধা ছাড়তে চায় না। এরপরে, 17 ফেব্রুয়ারি, 2018, দেড় বছর ধরে, ভারত চাবাহার বন্ধের অপারেশনের জন্য দায়ী। এই সমস্যা দুই দেশের মধ্যে।
8.5 বিলিয়ন ডলারের এই প্রকল্পের সাহায্যে ভারত ইরান ও আফগানিস্তানের মধ্যে একটি ট্রানজিট রুট তৈরি করবে,
যা পাকিস্তানকে দেওয়া হবে। ভারত চাবাহার বাঁধের প্রচারের চেষ্টা করছে। এর মাধ্যমে তারা আফগানিস্তানের সহায়তায় মধ্য এশিয়ার বাজারে প্রবেশের চেষ্টা করছে।
ইরান চাবাহার বাঁধ থেকে আফগান সীমান্ত পর্যন্ত হাইওয়ে নির্মাণ করবে। সেখান থেকে আফগানিস্তানের ভেতরে 200 কিলোমিটার রাস্তা তৈরি করছে ভারত।
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে আফগানিস্তানকে নিরাপদ স্থানে রাখতে চাবাহার বাঁধ ভারতের সঙ্গে সংযোগ স্থাপন করবে।
আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুন দিল্লিকে
একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুনকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন দিল্লী নতুন দিল্লীকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুন
দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকারও একই সমর্থন দিয়েছে নতুন দিল্লিকে আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে
যেমন সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকারও
একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার। আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে যেমন আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে
একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেমন আফগানিস্তানের সরকার নয়া দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে আফগানিস্তানের সরকার যেভাবে নতুন দিল্লিকে একই সমর্থন দিয়েছে
2021 সালের মার্চের মাঝামাঝি সময়ে, সুয়াজখাল ভূমিকম্পের ঘটনাটি সমুদ্রের পথে ভূমিকম্পের আশঙ্কা দেখিয়েছিল। সে সময় ইরানের চাবাহার সীমান্তকে সুয়াজখালের বিকল্প সীমান্ত হিসেবে উল্লেখ করা হয়।
আন্তর্জাতিক উত্তর-দক্ষিণ ট্রানজিট করিডোর বা আইএনএসটিসি নামে পরিচিত এই সীমান্ত চাবাহার সীমান্তের পরিপ্রেক্ষিতে শুধু ইরান, ভারত এবং রাশিয়া নয়। এই সীমান্তে এশিয়া,
ককেশাস ও ইউরোপের সীমান্তে তালেবানদের সঙ্গে সম্পর্ক স্থাপন করতে সক্ষম হবে। নয়াদিল্লির এই পর্বে, তালেবান সরকার ঘোষণা করেছে যে আফগানিস্তানকে বেইজিংয়ের সাথে সংযুক্ত করতে একটি দ্বিমুখী ট্রানজিট রুট ব্যবহার করা হবে।
কিন্তু ভারত ও চীনের সহায়তায় ইরান তার দেশে রেললাইন প্রকল্প স্থাপনে সম্মত হয়েছে। চীন থেকে চাবাহার সীমান্ত পর্যন্ত মধ্য এশিয়ার বেশ কয়েকটি দেশে এই রেল নেটওয়ার্ক তৈরি করা হবে।
এর মাধ্যমে ভারতকে চাপ দিতে চাবাহার সীমান্ত ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে চীন। এখন, ইরান যদি দেখে যে ভারতের নিজস্ব চীনের মাধ্যমে তার জাতীয় স্বার্থ আরও সুরক্ষিত হবে, তাহলে চাবাহার সীমান্ত চীন তেহরানকে অবৈধ করে দেবে। আজ এখানেই শেষ।
ভালো থাকুন, সুস্থ থাকুন এবং News Media BD Post দেখতে থাকুন।